KÁRATE

domingo, 16 de mayo de 2021

ASTURIAS Y SU PATRIMONIO INDUSTRIAL

Como ya sabemos, Asturias es rica por su gran patrimonio industrial (su siderurgia, metalurgia, minería…) el cual tuvo un gran auge durante el s.XX.

Hoy en día, la minería, por ejemplo, está decayendo con el cierre de varios pozos mineros, pero no significa que el gran patrimonio industrial de nuestra región se pierda. Tenemos numerosos museos, valles e infraestructuras que nos enseñan el pasado industrial de Asturias. Pondré los 5 ejemplos que más me llamaron la atención:

EL VALLE DE TURÓN EN MIERES:

El Valle del Turón ha sido, desde finales del siglo XIX hasta la última década del XX, uno de los referentes socioeconómicos de la cuenca minera asturiana. Se sitúa en la zona del sureste de Mieres, junto al río Turón y nos traslada al eje geográfico de un fenómeno industrial esencial en la vida de Asturias. En los buenos tiempos del carbón en estas minas trabajaban unas dos mil personas.  Se trata de un ejemplo paradigmático de explotación minera, en el cual son apreciables las distintas etapas que caracterizaron la técnica extractiva a lo largo del siglo XX.




      MUSEO DE LA MINA DE ARNAO

La mina de Arnao es la explotación de carbón mineral más antigua de la Península Ibérica, el pozo vertical más antiguo de Asturias y la única mina submarina de Europa. Está Situada junto a la playa de Arnao, en la costa del concejo de Castrillón.




EL MUSEO DEL FERROCARRIL DE ASTURIAS

El ferrocarril es otra clave esencial en el recorrido por el patrimonio industrial asturiano. En la historia fabril y obrera, las comunicaciones eran esenciales. En Gijón se creó la Estación del Norte. Durante décadas fue el principal acceso ferroviario de la ciudad. Hoy, es el Museo del Ferrocarril, que forma parte de la Ruta Europea del Patrimonio Industrial (ERIH), una ruta temática creada por el programa Europa Creativa de la Unión Europea que agrupa a los sitios de patrimonio industrial más importantes de Europa. El ferrocarril del Norte señaló a Gijón como puerto de salida del carbón del valle medio del Nalón. La colección base del Museo cuenta con más de mil piezas, entre ellas un centenar de locomotoras, coches de viajeros y vagones cedidos por Renfe, Feve, Hunosa y otras entidades. Destacan tres míticas locomotoras de vapor: la Santa Bárbara, la Bilbao y la Varela de Montes, que fue una de las primeras en atravesar el Puerto de Pajares.




 MUSEO DE LA SIDERURGIA (MUSI), EN LANGREO

El Museo de la Siderurgia de Asturias se ha habilitado en una impresionante torre de refrigeración de la antigua fábrica siderúrgica de la empresa Duro Felguera, en La Felguera, concejo de Langreo. Aquí, a mediados del siglo XIX, D. Pedro Duro creó una fábrica siderúrgica pionera en España.. La primera planta se centra en el proceso de fabricación del acero. La segunda, en la historia de la minería y la siderurgia en Asturias.






     MUSEO DE LA MINERÍA DE ASTURIAS (MUMI) EN EL ENTREGO

El MUMI -uno de los museos más visitados de Asturias- se asienta sobre la antigua escombrera del pozo de San Vicente, en El Entrego, a orillas del río Nalón. Se trata de un magnífico espacio para conocer todo sobre las antiguas tecnologías mineras. El complejo consta de dos plantas que albergan cientos de piezas de gran valor, entre ellas una máquina de drenaje del siglo XV, una máquina de vapor con cabrestante de extracción eléctrico de principios del siglo XX; maquetas de las máquinas de vapor de Newcomen y Watt; colecciones de minerales asturianos, colecciones de cartografía, topografía y química… Tiene una de las mejores colecciones históricas de lámparas de mina y espacios temáticos que reproducen una enfermería, los laboratorios químicos y la Casa del Explosivo. En mayo de 2015 se inauguró además un tren minero que conecta las instalaciones de El Entrego con el pozo San Vicente a través de un recorrido que se realiza íntegramente bajo tierra.

 




Pincha aquí para más información del patrimonio industrial asturiano.

Además, bajo mi punto de vista, hay numerosas fábricas e infraestructuras que son también piezas claves en el pasado de la industria asturiana y que sin embargo no están tan protegidas ni rehabilitadas como las anteriores. Un claro ejemplo lo tenemos en La Felguera, la fábrica de Nitrastur; que actualmente se encuentra abandonada y además, es víctima de numerosos actos bandálicos puesto que carece de vigilancia y cuidado alguno.
Explicaré un poco de su historia:

HISTORIA DE LA FÁBRICA  ABANDONADA.

La construcción de este espectacular complejo industrial abandonado de 200.000 metros cuadrados se remonta a los años cincuenta. Destacó por ser el primer lugar de España en producir productos químicos derivados del etileno.

Originalmente, el conjunto tenía una distribución en planta que contaba con viviendas, portería y residencia, taller de catalizados, marquesina de vehículos, taller mecánico, taller y almacén de sulfato, gasómetro, taller de síntesis, almacenes varios y central eléctrica, torre de refrigeración, taller de óleum, parque de piritas, edificio de depuración de gas, gasógenos y depósitos, y talleres de nitratos. Algunos de estos edificios fueron considerados como una de las mejores muestras del movimiento moderno en Asturias.

Tan solo veinte años después del inicio de este proyecto, ya en 1997, Nitrastur cerró sus puertas dejando abandonada una de las fábricas más grandes del país. Así, de dos décadas de actividad industrial únicamente quedó más de la mitad de su superficie contaminada por elementos químicos como arsenio, plomo o mercurio, entre otros residuos metalúrgicos. De hecho, en el año 2011 y durante la XIII Jornada Internacional de Icuna, varios expertos en patrimonio industrial visitaron sus instalaciones para realizar estudios sobre el grado de contaminación legado de su actividad anterior.

La vegetación se ha adueñado de las instalaciones abandonadas en la actualidad y ya solo es posible visitar el exterior de este lugar.



Para más información de la fábrica de Nitrastur, pincha aquí.